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贵南高铁最大制梁场完成箱梁预制 广西段桥梁工程进度已近六成
发表时间:2020-10-30 11:21:40来源:中新网广西

摘要提示:10月29日,随着最后一车混凝土准确注入到制梁模具中,贵南高铁全线最大制梁场——广西都安制梁场圆满完成预定的612榀简支箱梁预制任务,成为全线首个完成箱梁预制任务制梁场,标志着贵南高铁全线桥梁工程建设再次取得重要进展,为按期实现工期总目标奠定了坚实基础。

航拍都安制梁场。蒋雪林  摄

  航拍都安制梁场。蒋雪林 摄

  中新网都安10月30日电(莫小斌 瞿吉圣)10月29日,随着最后一车混凝土准确注入到制梁模具中,贵南高铁全线最大制梁场——广西都安制梁场圆满完成预定的612榀简支箱梁预制任务,成为全线首个完成箱梁预制任务制梁场,标志着贵南高铁全线桥梁工程建设再次取得重要进展,为按期实现工期总目标奠定了坚实基础。

航拍都安制梁场。蒋雪林  摄

  航拍都安制梁场。蒋雪林 摄

  中铁北京工程局贵南高铁项目部都安制梁场场长卢高峰介绍,2018年7月建成投产的都安制梁场主要承担贵南高铁最长桥梁——澄江双线特大桥以及内严双线特大桥、八仙双线特大桥等都安境内三座主要特大型桥梁全部箱梁的预制和架设任务,配有数控液压调直切断机、数控钢筋弯曲中心、电动混凝土输送泵布料机、铁路桥梁预应力自动化张拉系统、智能压浆台车、900吨轮胎式搬梁机、智能喷淋养护系统、200吨门式起重机等目前中国高铁建造的尖端设备。在箱梁预制过程中,项目业主云桂铁路广西公司和中铁北京工程局全力加快生产进度,大力开展技术攻关,有效保证了箱梁生产周期。

图为工人将混凝土注入到梁模具中。蒋雪林  摄

  图为工人将混凝土注入到梁模具中。蒋雪林 摄

  高峰表示,在完成所有箱梁预制任务后,都安制梁场下一步将全力投入澄江双线特大桥的剩余箱梁架设任务,目前澄江双线特大桥的桥梁下部工程已完成99%,整体工程进度已超过85%,剩余的116榀箱梁预计将于2021年5月份全部架设完毕。

  贵南高铁是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,线路全长481公里,是广西首条时速350公里的高速铁路。

图为工人正将混凝土注入制梁模具中。蒋雪林  摄

  图为工人正将混凝土注入制梁模具中。蒋雪林 摄

  目前,贵南高铁广西段6个制梁场,正在有序加快3073榀箱梁预制任务,截止目前已预制完成箱梁1361榀,进度将近过半,桥梁整体工程进度接近60%,预计2021年10月底贵南高铁广西段箱梁预制任务将全部完成,12月底完成全部箱梁架设任务,届时贵南高铁广西段桥梁主体工程将基本结束。

  截至10月25日,贵南高铁广西段桥梁工程开累完成71000成桥米,占全线桥梁设计长度的59%。隧道工程累计开挖88010米,占全线隧道设计长度的70%。路基工程开累完成1101万立方米,占设计量的73%。按照目前的施工进度,将如期完成今年施工预定任务。

图为工人正在养护箱梁。蒋雪林  摄

  图为工人正在养护箱梁。蒋雪林 摄

  据介绍,贵南高铁全线预计将于2023年底建成通车,届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。(完)

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