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投资约131亿元公路计划今年开建,环江将步入“两高”时代
发表时间:2020-05-20 11:06:00来源:

摘要提示:广西又将新增一条出省高速公路。这次不是通往广东,而是通往大西南地区。这条高速公路就是河池至贵州荔波高速公路,计划投资约131亿元建设,2020年底开工建设,2023年建成。

  广西又将新增一条出省高速公路。这次不是通往广东,而是通往大西南地区。这条高速公路就是河池至贵州荔波高速公路,计划投资约131亿元建设,2020年底开工建设,2023年建成。

  5月18日,广西交通运输厅网站公布了河池至荔波公路环境影响评价第二次公示。

  河池至荔波高速公路南起于宜州区德胜镇石排村接汕昆高速,向北经环江城区以西、水源镇、洛阳镇、川山镇,终点位于环江川山镇大沙坡与贵州省荔波县立化镇规划的“荔波至河池高速公路(贵州境)”对接。路线全长 68.602Km,为双向四车道高速公路,其中部分路段设计时速100km/h,部分路段为120km/h,远景交通量为29050量/日,采用沥青混凝土路面。

  推荐方案全线共设桥梁 20171m/30 座,其中特大桥 10059.5m/6 座、大桥9921.6m/19 座。其中黔桂铁路跨线桥(国道 G323)全长2756米,清谭特大桥全长1626米,大环江特大桥全长1066米,那羊大桥2号桥全长1206米,下有河特大桥全长1806米。隧道 10 座,共计 12740m,其中长隧道10536m/5 座,中隧道 628m/1 座,短隧道 1576m/4 座。其中八仙隧道长2789米,岜盘隧道长2781米,北峒隧道长1870米,岜旗山隧道长1275米,骑士 2 号隧道长1821米。整条高速的桥隧比为 48.0%。

  河池至荔波高速公路将建设互通式立交 6 处(其中枢纽互通式立交1 处)、收费站5 处(环江南、环江西、水源、洛阳、都川)。

  项目总投资估算金额为130亿8626.7031 万元,计划2020年底开工,2023年底竣工,工期三年。

  河池至荔波高速公路南起于宜州区德胜镇石排村接汕昆高速,向北经环江城区以西、水源镇、洛阳镇、川山镇,终点位于环江川山镇大沙坡与贵州省荔波县立化镇规划的“荔波至河池高速公路(贵州境)”对接。路线全长 68.602Km,为双向四车道高速公路,其中部分路段设计时速100km/h,部分路段为120km/h,远景交通量为29050量/日,采用沥青混凝土路面。

  推荐方案全线共设桥梁 20171m/30 座,其中特大桥 10059.5m/6 座、大桥9921.6m/19 座。其中黔桂铁路跨线桥(国道 G323)全长2756米,清谭特大桥全长1626米,大环江特大桥全长1066米,那羊大桥2号桥全长1206米,下有河特大桥全长1806米。隧道 10 座,共计 12740m,其中长隧道10536m/5 座,中隧道 628m/1 座,短隧道 1576m/4 座。其中八仙隧道长2789米,岜盘隧道长2781米,北峒隧道长1870米,岜旗山隧道长1275米,骑士 2 号隧道长1821米。整条高速的桥隧比为 48.0%。

  河池至荔波高速公路将建设互通式立交 6 处(其中枢纽互通式立交1 处)、收费站5 处(环江南、环江西、水源、洛阳、都川)。

  项目总投资估算金额为130亿8626.7031 万元,计划2020年底开工,2023年底竣工,工期三年。

  同时,河池至荔波高速公路也是广西北部一条出省大通道,是贵州与柳州、河池等桂中城镇群的最便捷出省交通通道,同时也是贵阳、成都、重庆往粤港澳大湾区又一过境通道的重要组成部分。(来源:看环江)

 

 

 

 

 

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