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中新广西网9月20日电 广西贵港，贵在有“港”。近年来，广西贵港市围绕港口这篇文章，依托西江这条“黄金水道”，大力实施“港口强市”战略，港口实力显著增强。2006年，贵港港完成吞吐量2276万吨，位居华南地区、西部地区内河港首位，现在正朝着全国十强内河大港迈进。
中广网消息，作为国家对外开放一类口岸和全国内河主 枢纽港的贵港港，拥有码头泊位165个，而国家投资的西江航运建设一期工程和二期工程的两个航运枢纽均在贵港市境内，千吨船只在贵港港可直达粤港澳，水上运输十分便利。为了把港口优势转化为经济优势，贵港市积极加大港口基础设施建设，强化服务水平，吸引更多的货主到贵港港中转。
居高声自远，非是籍秋风。精明的货主十分清楚这笔帐：以煤为例，从贵港到广州,每吨公里水路、铁路、公路的运价分别是0.048元、0.12元、0.23元，铁路和公路的运价分别是水路运价的2.5倍和4.8倍。可观的价格优势使贵港港货如轮转，大西南的煤炭、水泥、钢材、机电和其它金属矿源源不断地经这里运往珠三角地区。
得天独厚的优势使贵港港的知名度不断扩大和深入人心，投资的“金凤凰”纷至沓来。2006年，贵港市引进实力雄厚、拥有先进港口管理和物流经营经验的印尼爱凯尔股份有限公司，投入资金10亿多元扩建和改造罗泊湾作业区和猫儿山作业区二、三期工程，全部工程建成后将形成集装箱20万标准箱、件杂货300万吨、散货800万吨的吞吐能力，并实现港口生产规模化、机械化和经营管理现代化。
由于贵港港拥有的区位优势和交通优势，一批国内外大企业纷纷到贵港投资建设临港工业项目，这些企业均拥有自己的专用码头，有的正在建设，有的正在扩建。到2010年，贵港港口的综合竞争力将大大提升，吞吐能力将达到5000万吨和25万标箱，向全国内河港口十强迈进的目标将成为现实。（陈俊 杨子平）
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