一条运河重塑桂中物流版图

　　江潮奔涌，风帆正举。在平陆运河通航在即、柳梧铁路即将建成通车之际，来宾融媒记者走进武宣港区龙从作业区，只见门机起落、集装箱整齐堆叠，一辆辆货车往来穿梭，装船作业井然有序。

　　作为来宾南向出海的咽喉要塞，这里承载着全市64%集装箱运量。然而，站在码头边，广西武宣大成港务有限公司总经理武修喜却讲出了这段繁忙背后的“隐痛”：“之前咱们的货物只有一个出海通道，就是从这里往下到珠三角地区，再在珠三角出海。大藤峡通航能力有限，常年闸下待闸的船都超过2000艘，待闸时间最长要40-50天。”

货船通航在黔江武宣段。（资料图）

　　长时间待闸，直接压低船舶周转效率、推高综合物流成本，成为制约本地大宗货物出海的“堵点”，也折射出一座城市“望海兴叹”的共性难题。

　　平陆运河的到来，不只是一条航道的开辟，更是区域开放格局的重塑。武修喜表示，平陆运河通航后，码头货物出海多了一条通道——可以经平陆运河从钦州、北海、防城港方向出海；更重要的是，运河会分流一部分船舶，大大减轻大藤峡闸下待闸压力。武修喜说：“等待的时间短了，周转率就上来了，物流成本也就降低了。”

　　从“一江独出”到“江海联动”，从“被动待闸”到“择道出海”，来宾港口的区位价值、通道价值正在被重新定义。

　　向海图强，港口先行。

来宾港武宣港区龙从作业区。（资料图）

　　来宾全市已建成20个3000吨级泊位，武宣港区即将新增6个3000吨级泊位。码头运营方武修喜对前景充满信心——待闸时间短了，船跑起来了，对引进回头货、发展双向运输都是重大利好。

　　据受访企业介绍，去年该公司业务接近15万标箱，今年到7月底已完成9万标箱，同比增20%左右，运河开通后至少还能再增20%以上。吞吐量攀升的背后，是市场对向海通道的信心，更是产业对开放未来的投票。

　　码头之上，货种结构清晰可见。“港区主要外运非金属粉体类货物，包含碳酸钙、白云石粉、石灰石粉，该大类货种占到整个货物吞吐量的80%，此外还承运白糖、糖蜜、木板等。”武修喜介绍。

柳梧铁路新建武宣站。（资料图）

　　来宾“大进大出”的典型大宗货物有碳酸钙、木材、食糖。依托成熟的多式联运探索，港区目前已实现公水联运——公路货运直达码头泊位。柳梧铁路即将建成通车，距码头仅十几公里的武宣站，将充分释放铁路运力。

　　“柳梧铁路通车以后，上游西南地区的货物，都可以经铁路到达来宾、到达武宣，再经一小段陆运短驳到码头装船，实现真正意义上的公铁水联运。”武修喜满怀期待地说。

　　一条铁路、一段短驳、一江碧水，把西南腹地与北部湾、粤港澳大湾区更紧密地连在一起。

　　码头迎来发展机遇的背后，靠的是全市庞大的适水货源支撑。市交通运输局联合工信、商务部门完成全域货源摸排，结果显示：碳酸钙及制品、木材与林产品将是平陆运河通航后的首批红利货种；食糖、铝及新材料次之，但潜力巨大。

　　2024年7月至今，仅武宣县碳酸钙产品外运量超6000万吨，木材达300万立方米，白砂糖、饲料等农副产品约70万吨，产业物流需求持续旺盛。这些“大进大出”的产业沿江临港布局，形成“前港后厂、港产联动”格局——原材料经水运运抵园区加工，成品就近从码头装船出海，最大限度压缩短途转运成本，打通“原料进来—加工制造—成品出海”的完整闭环。港口不再只是货物中转站，而是产业链、供应链、价值链的重要节点。

　　来宾市三江口新区位于红水河、柳江、黔江汇流之处，水路通达性得天独厚，被定位为全市向海经济主平台、公水铁多式联运中转核心，锚定“五年上两阶、十年冲千亿”目标。一边完善码头、铁路支线、仓储物流等硬件，一边布局绿色化工、纸基新材料等重点产业，广西仙鹤等龙头企业加速建设，“纸浆进口—纸制品出口”的双循环产业链正在成型。

　　港为产业服务，产业为港口输送货源，港产双向赋能，避免“有船无货、有码头无产业”的困境，让“以港兴城、以产强港”从理念化为实景。

　　港口发展，不只是码头建设，更是整套物流体系的协同升级。

　　来宾构建了“一中心多基地”物流枢纽体系，推动“一单制”“一箱制”创新，开通全国首趟来宾至北部湾港食糖铁海快线班列，形成碳酸钙、工业制成品“柳州—三江口新区—南宁—北部湾港”和集装箱大宗货物“河池—三江口新区—贵港—粤港澳大湾区”两条联运线路，实现货物“散转集、小转大、公转水”。

　　机遇在前，挑战亦然。平陆运河通航打通了出海新通道，但红利不会自动兑现，江海联运效能释放需要一个市场培育过程。就来宾自身来看，港口后方专业化仓储集散配套仍有提升空间；企业传统运输习惯仍有待引导，大宗货物“公转水”还有进一步拓展潜力；双向货源组织能力仍需持续做强。

　　“从运河通航到水运红利充分释放，仍需持续培育货源、完善配套、激活航运市场。”来宾市交通运输局党组成员、副局长赵广才表示，将持续推动临港物流基础设施升级，主动对接争取上级及市场各方资源，精准对接产业货运需求，把航道优势实实在在转化为经济增长动能。

　　江潮涌动，百舸待发。一个个繁忙的港区码头，是来宾拥抱大海的窗口；一座座蓬勃兴起的临港产业园，是这座城市对外开放的底气。当一艘艘货轮从来宾港扬帆启航，沿黔江驶入平陆运河，奔赴北部湾、运往东盟、驶向全球，桂中腹地的向海梦想，正顺着滚滚江水，一步步照进现实。一幅向海图强新画卷，正在来宾大地铺展。

　　来源：来宾市融媒体中心

　　记者：兰秋凤 刘维 王明三 莫敦傢 林莉