中新网广西新闻7月20日电（陈梓瑶）7月19日，广西海事局联合自治区港航发展中心在柳州三江侗族自治县平等渡口，举办“三轮车专渡”试点启动仪式。

　　活动现场，随着两辆机动三轮车通过“三轮车专渡”示范渡船运载过渡，标志着全区首个“三轮车专渡”正式开通，都柳江两岸群众可驾驶三轮车通过“专渡”渡江，告别过去多绕行20多公里才能到达对岸的历史。

　　平等渡口所处的桂北山区河流众多，在一些道路桥梁不通的村屯，沿河群众多依赖渡口渡船出行。机动三轮车因经济、实用、易操作等特点，近年来逐渐深受当地群众喜爱，成为当地群众农业生产、运载物资、出行代步的重要交通工具。由于机动三轮车类型繁多、尺寸重量不一，出于安全考量，船舶检验规范限定客渡船不得载运两轮摩托车（包括电动自行车）和残疾人专用三轮车以外的其他机动车辆。而因经济条件、交通流量等因素，当地仅有少量渡口配置车（客）渡船。这就让原本隔江相望只有近百米的距离，因为三轮车无法过渡而多绕行20多公里，对沿江居住的群众生产生活和当地经济发展造成了极大不便。

　　“我们在河这边居住，共有三个寨子四百多户人，河对岸那边有个小集市，平常买东西都要去对岸那边买，大件一点的东西没有三轮车根本就运不回来，用三轮车拉没法渡运就得绕路，差不多要一个小时才能到家，费时又费力，如果有部门能帮帮忙就好了。”村民吴义得当时说。

　　“群众的‘心上事’就是我们的‘上心事’。”在得知群众三轮车过渡的诉求后，打通群众出行“最后一公里”成为广西海事部门迫切需要解决的事情。鉴于此，广西海事局坚持人民至上，坚持问题导向，与自治区有关单位通过联学联建活动提高认识，达成共识，千方百计要把群众“心头事”变成“幸福事”。

　　自2023年4月开始，广西海事局会同自治区港航发展中心、三江县政府，先后多次深入当地进行实地调研，摸清实情、实事求是，在多次座谈研讨和技术测算分析的基础上，最终因地制宜研定了“专渡”渡船局部加强方案，迅速落实顺利完成了该渡口渡船的施工，并出台了《广西海事局“三轮车专渡”试点监管指南（试行）》，在方便群众的同时，严把安全监管关，切实解决了当地群众三轮车过渡出行难的问题。

　　“搭载三轮车过渡是我们这一带村民的迫切需求，之前想搭他们过去，又怕违反规定，我跟海事反映了一下这个问题，没想到他们这么快就给解决了。”平等渡口渡船船主吴甫秋云说。

　　据悉，“三轮车专渡”是指经船舶设计单位依照相关规范标准重新设计、测算，并按法定建造检验流程，重点对主甲板及船体内部空间结构加强、甲板加厚等技术改造的普通甲板平板客渡船，“载车不载人，载人不载车”。专渡情况下，单辆三轮车整车整备重量不超过400kg，三轮车（含货物堆高）限高1.5m。限宽1.5m；同航次数量不得超过2辆；三轮车整车整备重量加装载货物总的重量不得超过1200kg。

　　广西农村水网发达，渡运一直以来是沿河沿岸生活群众出行的重要交通方式，全区范围像平等渡口这样的情况还有很多。“柳州三江平等渡口率先启动‘三轮车专渡’的运行，是水上交通领域的一次重要尝试，接下来，我们将始终坚持人民至上理念，继续推动梧州旺家渡口等地实现专渡的运行，并对专渡不断完善改进，逐步将试点工作经验推向全区各个有需要的渡口，致力于为广大群众提供更好的出行体验。”广西海事局船舶监督处处长陈国际介绍说。（完）