- 桂林海事践行为民服务宗旨 抓好主题教育“为民情怀”
- 发表时间:2023-08-05 22:50:05来源:中新网广西
摘要提示:桂林海事局践行为民服务宗旨,把为民办实事作为推动海事高质量发展的出发点和落脚点,以群众满意不满意作为根本评判标准,积极探索开展“民有所呼、我有所应,民有所呼、我有所为”,把惠民生、暖民心、顺民意的工作做到群众心坎上,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
中新网广西新闻8月5日电(聂小丽)桂林海事局践行为民服务宗旨,把为民办实事作为推动海事高质量发展的出发点和落脚点,以群众满意不满意作为根本评判标准,积极探索开展“民有所呼、我有所应,民有所呼、我有所为”,把惠民生、暖民心、顺民意的工作做到群众心坎上,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
持证上岗,端起“稳稳的饭碗”
遇龙河景区位于阳朔中西部,核心区面积约30平方公里,是阳朔县水上旅游的重点景区之一。公司拥有竹筏1500余艘,筏工3000余名,2023年以来累计发送旅客245.5万人次。桂林海事局主动作为,以推动封闭涉水景区规范化管理,提高排筏船员整体素质为目的,及时对2000余名筏工进行水上安全专业知识培训考核。
“考核合格了,合格证书也拿到了,可以正常上岗,不用担心误了工作,没有收入。而且通过培训也提升了我们的操作技能,一旦遇到突发事件,能及时有效应对。”筏工黄师傅对记者说。
随着文旅市场强势复苏,全国各地游客纷纷涌向桂林。今年恰逢桂林辖区船员证书再有效换发高峰,船员培训、换证成了“热词”。
桂林海事局以学促干,想群众之所想,急群众之所急,找准问题症结,对症破解培训面临的难点堵点痛点问题,通过协调联系外辖区经验丰富的船员培训机构进行一对一帮扶,及时做好培训课程论证材料编写、完善质量记录等,推动桂林启航船务服务有限公司船员培训班顺利开班。
培训考试合格,是每个船员最迫切的希望。民有所呼,我有所为。桂林海事局始终以“服务群众、方便群众”为主线,以群众满意为标尺,为群众提供高效、便捷、优质的海事政务服务,通过设置专人专岗,专门受理换证事宜,指导船员完善申请材料,加大受理量。
针对办证高峰期,及时积极启动绿色通道,受理、审批、制证均予以优先办理,缩短审批时限,提高工作效率。今年以来,政务窗口累计办理内河船员、船舶业务2200余项。
“我们企业初次办理船舶、船员业务,什么都不懂,幸好海事局工作人员及时送服务上门,才解决了这个难题。”广西灵渠胜地文化旅游投资发展有限公司负责人说道。
推进政务服务窗口前移,开展政务上门服务,安排业务能手深入桂北地区,面对面指导偏远地区航运企业备好申办材料,手把手教会企业通过注册“一网通办”平台账户申办船舶、船员等业务。偏远山区船员证书不方便领取,就推出邮寄业务,证书办结直接邮寄到船员家中。今年以来,累计开展政务上门服务30余次。
“建设人民满意的海事就是让服务‘多跑路’,让群众‘不跑腿’办好事,解决船员急难愁盼的问题就是在检验我们主题教育的成效。”政务中心主任罗新贵说。
实干担当,托起群众“稳稳的幸福”
“小姚同志踏实肯干、不怕吃苦不怕累,热心助人,对我们村的脱贫户很上心。”阳朔县福利镇渡头村支部书记秦培松说道,这是联系村支部书记对乡村队员姚远有的评价。
为切实做好巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接,确保脱贫不返贫、振兴不掉队,桂林海事局进一步强化责任担当,积极选派优秀青年干部担任平乐县、阳朔县乡村工作队员,挂职锻炼,确保帮扶工作不断线、不断档。
“小姚挺好的,有什么政策都会及时告诉我们,积极帮助我们申请产业补助,有他帮助我们,很安心很幸福。”阳朔县福利镇渡头村村民莫光发笑着对记者说。随后,记者在渡头村村委见到了姚远有,他正在忙着填写外出务工人员补贴申请表,给满足条件脱贫户申请补贴资金。
2022年,海事青年姚远有因工作调整接下了乡村振兴重任,为了做好这项工作,他走村串户,深入田间地头,调研村情现状及发展瓶颈,了解群众实际困难。
“我会每月定期走访脱贫户,了解收入情况,为他们申请务工补助、产业补助等,今年已经为满足条件的脱贫户申请奖补资金累计约2.2万元了。”乡村振兴队员姚远有开心的说到。
自担任乡村振兴工作队员以来,姚远有围绕产业振兴发展思路,激发群众内生动力,帮助渡头村努力发展特色品牌产业,重点发展柑橘、鸡、牛及根茎薯芋类“3+1”特色产业,提升了村产品附加值。同时还依托漓江旅游发展推动脱贫户就近务工,拓宽增收渠道,他以实干精神助力乡村振兴取得新局面。
笃行不怠,铺就游客“顺顺的旅途”
漓江,像蜿蜒的玉带,缠绕在苍翠的奇峰中,在阳光的照射下,波光粼粼,旅游船筏来来往往,穿梭前行,一幅幅桂林山水画卷,映眼帘。
“这要搁在20年前,可没有这么有序。”老海事人陈玉学说道。漓江的排筏,也就大多数人口中的“竹筏”,最初是漓江沿岸村民世代赖以生存的、自制的水上捕捞和交通工具。村民用排筏进行载客水上旅游,则始于2002年初漓江沿岸“徒步游”的兴起。面对从2002年兴起的排筏乱象,是“堵”还是“疏”,这是当时摆在桂林海事人面前的一道难题。在既无制度支撑也无经验借鉴的情况下,桂林海事人没有等、靠、要,而是摸着石头过河,一方面联合开展集中整治,推动出台与排筏相关的管理规定及指导意见;一方面加强电子巡查、现场监管、宣传教育等。2016年,漓江排筏限数量、分区域、错峰航行;2018年,漓江所有载客游览排筏实行公司化经营。经过不断探索、完善监管措施,建立健全规章制度,为实现排筏规范化、长效管理及长远发展打下了良好的基础。
“现在排筏进行了规范化管理,航行秩序更好了,也更安全了。我们撑筏一次60-80元不等,到了旅游旺季月经济收入也会达到1万元左右。”筏工郑师傅笑着说道。
2023年,一批新样式、新能源、新体验感的排筏出现在了漓江之上……这些新排筏采用纯电池动力,标志着漓江水上旅游正式迈向绿色环保、低碳出行的新能源时代。
据了解,纯电池动力游览排筏在满载全速航行状态下,载客区域噪音小于70分贝。这就意味着,乘坐电动排筏时,基本只会听到清清漓江水“浪打浪”的声音。此外,纯电池动力排筏完全不产生尾气排放和油污滴漏,可以极大地保护漓江生态环境。
从乱象丛生到集中整治、到公司化管理、到规范化管理、到绿色低碳化经营,一路走来,桂林海事人始终坚守初心和使命,牢记领袖嘱托,当好保护好桂林山水、保护好漓江的“二郎神”。(完)