中新网广西新闻7月9日电（宋彤波）7月7日5时，随着凤凰至来宾站间线路大机捣固施工“天窗”命令正式下达，2025年湘桂铁路柳沙段集中修攻坚战在晨光中拉开序幕。

　　湘桂铁路作为西部陆海新通道的重要组成部分，不仅连接广西、湖南两省区，也是通达东盟国家的铁路运输主干道，在拉动沿线区域经济发展、服务国家战略方面发挥至关重要的作用。提升该区段设备状态，对保障路网畅通、服务国际联运和货运增量行动具有重大意义。

　　本次集中修，中国铁路南宁局集团有限公司（以下称国铁南宁局）在7月至9月组织南宁工务段、柳州工务机械段、桂林工务段等单位利用45个“天窗”，计划完成整组更换道岔40组、大机捣固184.8公里等施工任务，系统消除线路几何尺寸不良、道岔部件磨耗等设备隐患，全面提升轨道平顺性与结构强度，为湘桂铁路货运增量行动提供坚实设备保障。

　　为安全优质高效完成这次集中修任务，国铁南宁局成立集中化施工领导小组，统筹协调施工资源调配和各类问题解决；成立施工安全督导组，每日督促现场施工人员制定“四图两表”并做好审核、公布，落实各项安全卡控措施，严格卡控施工关键环节，保证现场安全督导监控责任落地。

　　为切实提高线路设备质量，将施工“天窗”利用率最大化，国铁南宁局通过“大修+维修”“大机+小机”相结合的方式，充分统筹劳力对线路进行“强结构、补短板、提质量”工作，同步做好轨道精改精整、小机打磨道岔、轨撑安装、轨件更换等工作；严格把控大修线路开通条件，依据施工项目和实际情况做好列车通行限速工作；优化集中修施工奖惩机制，强化维修质量考核。

　　集中修期间，国铁南宁局组织开展“决战集中修先锋展风采”党内主题实践活动。成立党员先锋队，设立党员责任区，广大党员干部冲锋在前，集中力量攻克现场技术难题、管理瓶颈等方面的难关，为集中修的高质量推进提供坚实组织保障。（完）