- 广西多措并举 抓实汛期通航安全
- 发表时间:2024-07-17 13:15:02来源:中新网广西
摘要提示:入汛以来,广西采取多项有力措施,全力应对多轮强降雨过程和超警洪水,抓实汛期通航安全。
入汛以来,广西采取多项有力措施,全力应对多轮强降雨过程和超警洪水,抓实汛期通航安全,其间未发生水上交通生产安全事故,水上交通安全形势稳定有序。
提前部署汛期通航安全
自治区安委会办公室印发《关于贯彻落实自治区领导对汛期安全通航工作批示精神的通知》,就“汛期锚地不足”“船只失控碰撞桥梁及水利枢纽风险增加”等汛期通航安全风险提出具体要求,抓好汛期通航安全防范责任措施落实。
自治区交通运输厅主动做好防汛备汛工作,印发《暑期汛期安全生产检查工作方案》和《关于做好2024年水运行业防汛和防御台风工作的通知》,派出9个工作组,以“防风险、保安全”为主题,开展全区交通领域防汛备汛工作督导检查。
农业农村厅重点围绕清理整治障洪障航非法养殖渔排、违反渔港消防安全禁令、渔船无有效检验证书、渔船不按规定配置安全设备、船员无证上岗或无证驾驶、渔船非法载人载客、渔船违反航行禁令冒险作业等隐患问题,抓好汛期的安全治理。
广西海事局召开专题会议全面分析研判汛期水上交通安全风险,高效运行“日排查、周小结、月分析研判”工作机制,主要领导和分管领导每日开展全辖区视频调度,及时掌握安全形势动态,统筹部署和有针对性调整防汛措施。聚焦“僵尸船”、客渡运船舶、排筏、施工船舶、水上无动力浮动设施和桥区、闸区、船舶集中锚泊区八个重点,组织开展汛前安全大摸排大检查大警示。
梧州市高度重视防汛救灾工作,分管领导推动做好汛期西江航道养护工作,加强与肇庆市沟通,协调船舶在两广交界水域锚泊,同时将长洲船闸上行报到线临时下移到封开贺江江口水域,有效解决锚地不足和船闸附近船舶拥挤的问题。
强化部门联动形成合力
加强安全预警信息发布。汛期前,交通、海事、农业农村等部门整理码头、桥梁、船闸等重要通航要素数据,并通过微信公众号及时将桥梁净空高度等信息对外发布。气象、水文、应急等部门多渠道广泛发布水情汛情预警信息,加强安全预警信息传达跟踪督促,确保辖区船舶、责任人和责任单位全覆盖。强化协同联动。密切海事、公安、消防、交通、水利、航道、气象、自治区综合执法局等部门资源和信息共享,强化南宁、贵港、来宾、肇庆、云浮、佛山等西江航运干线流域上下游地区海事部门的合作,根据实时气象水文信息,动态跟踪研判汛情发展和洪峰动向,提前谋划,协同联动,携手共筑防汛防洪安全防线。
加强汛前锚地建设。广西结合桂江航段特点,提前落实防汛重点措施,汛前建设60个地牛,推动落实思良江口、野牛角等缓流区作为防汛锚地,并在洪水来临前果断地将桂江航道工程的120余艘施工船舶全部撤离至防汛锚地锚泊度汛,在洪水期间最大限度地降低了船舶人员安全风险。
突出现场处置提升效能
强化现场管控力度。加强电子巡航检查力度,通过CCTV远程监控动态巡视盯屏重点航段、重点桥梁、重点渡口,督促客圩渡船严格落实禁限航措施,严防渡船冒险开航和农(自)用船非法载客行为,督促船舶锚泊期间抛双锚固定船位,严防船舶因走锚失控触碰桥梁。汛期落实24小时值守制度,及时清理影响安全停泊的水上漂浮垃圾,检查各类浮动设施并对发现的问题立即整改。
及时采取封航管制。结合汛情发展和洪峰动向动态研判情况,在洪峰过境期间辖区316个渡口停渡,漓江旅游船舶和旅游排筏全线停航,桂江航道整治工程138艘施工船舶全部停工转移至安全水域避汛,做到应停尽停。对高水位、高流速桥区水域实施交通管制,加强大藤峡、长洲水利枢纽待闸船舶管控,有效防范船舶碰撞桥梁、船闸风险。进一步加强两广海事信息互通,共同实施水上交通管制,严禁船舶从广东上航到梧州,降低因锚地不足而带来的锚泊压力。
科学部署搜救力量。紧盯重点风险区域,充分发挥搜救组织协调作用,科学部署水上搜救应急力量,全区社会应急力量船舶718艘、海巡船艇72艘、执法车辆62辆,实行24小时待命,应急反应迅速,及时有效处置各类水上突发事件,组织开展广西社会救援力量各类防汛应急演练68次。
来源:广西壮族自治区应急管理厅