中新网广西新闻7月6日电（陈思迪） 7月5日，由广西路建集团承建的兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程设计施工总承包№1标一分部（简称：钦北1-1分部）那丽互通建成通车。

全体参建人员合影。 陈思迪 摄

　　改扩建后的那丽收费站恢复启用，解决了原收费站出口的交通瓶颈，极大提高了出入车辆的通行效率。建成后的那丽互通车流容量将由原来的每日约2500车次扩大到每日约6000车次，道路服务水平和集散能力得到进一步提升。

新建那丽互通宛若青黛点缀道路。 陈思迪 摄

　　那丽互通位于兰海高速公路与325国道的交汇处，距钦州市钦南区那丽镇6公里，是高速公路通往钦州市那丽镇、东场镇的唯一出入口，是那丽镇青椒、瓜皮、虫草等地方特色农产品沿着高速公路销往全国各地的重要关口，同时也是北部湾地区通往粤西的必经之路和大西南出海口的咽喉要道。改扩建后主线为双向八车道，收费车道由1进2出共3个车道改为3进4出共7个车道。那丽互通主线全长1180米，采用移位新建方案，新建形式为A型单喇叭，设有A、B、C、D、E五个新建匝道，匝道全长2210.418米。其中A匝道桥部分横跨兰海高速公路，终点与国道G325相交，车流量大，施工安全隐患多，导致施工难度加大，是制约那丽互通建成通车的主要因素。

那丽互通A匝道桥横跨高速。 陈思迪 摄

　　为顺利建成那丽互通，自2020年12月26日以来，钦北1-1分部精心策划，勇克地理环境复杂、协调管理难度大、交叉作业困难、沿海地区气候多变等难关，在建设过程中抢抓施工关键工序，多开作业面，形成平行、流水作业，同时从施工工艺流程、人员设备投入、材料运输管控、安全隐患排查等方面入手，合理倒排施工计划，加强跟踪，及时纠偏，确保各项施工工序顺利完成；项目还发挥“警路企”联动协作机制，积极与路政、交警等单位沟通协调，避开“三月三”“五一”等节假日车流量较多的时间，采用半幅封闭施工方式吊装箱梁，有效缓解因施工造成的交通拥堵现象，把安全风险减到最低。

　　那丽互通建成通车后，将分流兰州至海口高速公路广西钦州至北海段大量车流，有效缓解主线通行压力以及节假日严重的交通拥堵问题，对完善钦州市钦南片区路网，帮助沿线居民沿着高速奔小康，带动沿线旅游资源、特色产业资源发展，加快临近乡镇乡村振兴进程，推动北钦防一体化有重要意义。（完）