桂鲁铁道线上的“银发守护”：“老骥”警组护航春运平安

　　中新网广西新闻3月9日电 题：桂鲁铁道线上的“银发守护”：“老骥”警组护航春运平安

　　作者 杨思彤 敖紫仙 孙赟飞

　　当G4242次列车缓缓驶出南宁东站，车厢里还弥漫着老友粉的鲜香与暖意。

　　窗外的风景，将从青翠欲滴的南方丘陵，渐次过渡到寒风萧瑟的北方平原。15个小时后，当列车抵达济南，迎接它的将是齐鲁大地凛冽的冬雪。

　　这趟跨越广西、湖南、湖北、河南、山东五省区的列车，单程2813公里，运行时间近15个小时。而承担这项艰巨任务的，却是5位头染银丝的乘警，来自南宁铁路公安局柳州公安处乘警支队的蒋冰、李怡斌、庾海泉、莫日清、刘奕。平均55岁的他们，用丰富的工作经验，守护着这趟“硬骨头”列车的旅途平安。

　　G4242次列车因其线路长、停站多、跨区域广，一度是治安防控的难点。2025年，乘警支队经过慎重考量，决定将五位经验丰富的老同志集结成组，专门值乘这趟列车。

　　漫长的值乘周期、繁重的巡防任务，对任何人都是严峻考验。然而，五位老同志不仅迅速适应了高强度节奏，更在实践中摸索出各自的工作法，将各自的“看家本领”转化为守护平安的“独门秘籍”。

　　“一切依靠最广大群众力量去解决问题。”李怡斌常把这句话挂在嘴边。从列车长到保洁大姐，他主动与每一班客运人员熟悉起来。他还善于发动旅客加入治安防控志愿者队伍，每趟车建的防控群里，他拉的旅客总是最多。

　　不善言辞的蒋冰，信奉的是“勤”。他笑称自己嘴笨，宣传不花哨，就靠腿脚勤快。“不放心的区间多走两遍，见警率高了，发案率自然就下来了。”这个在他看来最“笨”的办法，成效却很实在。

　　刑侦出身的庾海泉，把“辨”字带上列车。过去他用眼睛辨别小偷，现在用来辨别“老烟枪”和“马大哈”。看到有人像烟民，他上前开展禁烟宣传；看到粗心旅客，他提醒防盗防遗失；遇到独行女性，他主动提示防范猥亵。“以前是打击的利刃，现在是服务的指南针。”庾海泉说。

　　刘奕的办法是“宣”。他将口头宣传与点对点提醒结合，巡视时既宣讲安全知识，也结合现场情况进行个别提醒。“点对点提醒能让旅客更直观地知道风险在哪。”

　　莫日清的法宝是“聊”。一张警民联系卡，成为拉近距离的桥梁。发卡时他主动和旅客聊几句，问问目的地，聊聊桂林山水。一趟“聊天”下来，旅客进了防控群，警民之间也多了亲近感。“跟旅客成为朋友，工作更好开展。”莫日清笑着说。

　　五位老同志带着各自的“平安经”轮班值乘，却形成了强大合力：猥亵、旅财案件实现“零发案”，高发的吸烟案件全年仅发生1起。发案率降下来了，旅客的心也更定了。

　　穿行南北，他们最离不开的，是那个名为“老骥同行”的警组微信群。这里没有上下班界限，却永远有人在“当班”。谁今天上车了，在群里报个平安；北方降温了，群里早早就有提醒。一句句“天冷加衣”“车上备点吃的”，让这个小小的微信群成为移动的“后勤部”和“加油站”。

　　这份互助也延伸到了工作中。一人遇到难题，群里一发，四个人帮着分析。有一次夜间巡视，有旅客因座位纠纷起了争执，当事乘警一时拿不准处置分寸，在群里简单说了一下情况，几分钟内就有三人回复，从法条适用到调解话术，条条干货，问题得以顺利解决。

　　更多时候，他们还是彼此的“眼睛”和“耳朵”。这趟车跨区域广，各地治安特点不同，谁跑完一趟回来，都会在群里说说沿途的新情况：哪个区段最近客流大，哪个车站上下车人多，哪类警情需要重点关注。经验就这样流动，变成每个人都能调用的“共享资源库”。

　　从邕江之畔到黄海之滨，G4242次列车载着南来北往的旅客日复一日穿行。五位鬓染白霜的老乘警，用脚步丈量每一节车厢，用默契串联起两千多里的平安路。（完）