新建柳梧铁路接触网工程进入静态验收阶段

　　中新网广西新闻10月26日电　（侯瑞）近日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局集团代建的新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（以下简称柳梧铁路）接触网工程，正式进入静态验收阶段。

图为柳梧铁路接触网工程静态验收。施工方 供图

　　此次接触网工程静态验收率先在中铁电气化局集团承建的LWZH-2标段的东乡站至梧州站区段拉开序幕，为后续全线动态检测和开通运营奠定重要基础。

　　本次接触网的静态验收坚持“边验收、边整改、边完善”原则，对照接触网专业验收规范逐杆、逐项检查接触支柱、接触悬挂、附加线、隔离开关等关键设备安装连接和固定状态，同步测量静态参数、设备限界、接地电阻等关键数据，全面掌握设备质量状况。针对验收发现的问题，分类梳理、建立专项问题库，实行清单管理、责任到人、闭环整改，以验收促整改、以整改促提升，推动设备质量达标、状态受控，以高标准验收成效为柳梧铁路高质量建设提供坚实保障。

图为静态验收现场。施工方 供图

　　据悉，施工过程中，中铁电气化局项目团队充分发挥专业优势，以智能建造赋能质量管控，采用“机械+人工”双线并进模式，广泛应用自主研发的数控腕臂预配平台、数控吊弦生产线、锂电精密拧紧系统、DHJ-9接触网激光检测仪及智能诊断监测小车等铁路专业智能工器具，对整体吊弦长度、导高、拉出值实施精准控制，确保弓网关系满足列车运行平顺性、可靠性、稳定性要求，实现各环节施工质量一次达标。此外，项目研发团队自主研发基于AI的无接触式接触网接口智能检测设备，实现毫米级自动识别与定位，有效支撑大规模施工快速推进，成为项目智能建造与工艺控制成果的集中体现。

　　柳梧铁路作为柳州至广州铁路的重要组成部分，是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目全长238.167公里，设计时速160公里，全线共设10个车站。（完）