南珠高铁南玉段凌晨机房里的毫厘守护

　　中新网广西新闻3月5日电（李冠霖 安智翔）凌晨1时，玉林北站通信机房的感应灯亮起，国铁南宁局南宁通信段玉林北高铁通信车间技术主管黄俊淋签下机房出入记录，开启了他春运包保的第十五个夜班。

检测机房光纤运用情况

　　南珠高铁南玉段迎来首个春运，返程客流正值高峰，前一日网管中心监测到的一组未超标数据波动，让包保一线的黄俊淋始终放心不下。这方寸机房里的纤芯，连着千里铁道的平安，容不得半点侥幸，他索性申请了深夜“天窗”点，为设备做一次彻底“体检”。

　　25岁青工李奇原与他一同值守。出现波动的模块装在机柜最下端，光纤配线架缝隙窄小，两人只能半蹲侧身摸索。黄俊淋捏着测试光纤缓缓对准适配器，“咔哒”一声轻响，测试启动。“C5柜，第11芯，-11.3dBm，达标！”李奇原的复诵声在空旷机房散开，却在测试新增光纤时戛然而止，仪表显示损耗偏大。

　　黄俊淋定了定神，手指顺着尾纤一米一米挪动，扫过每一处拐角与固定点，最终停在一处不起眼的绑扎处。扎带收得太紧，光纤弯出细微弧度，这毫厘间的偏差，藏着客流高峰时的丢包风险。他轻轻解下扎带，指尖调整走线的动作慢而轻柔，生怕造成新的损伤。重新绑扎后再测，数字稳稳落在标准线。

　　凌晨4时，机房门推开，寒风扑面。黄俊淋掏出手机，点开妻子发来的小视频，1岁女儿奶声奶气的“爸爸”，让他紧绷了一夜的眉眼瞬间柔和。家在几十公里外的玉林市区，开车不过一小时，可春运包保这些天，他的床始终在车间值班宿舍。

　　清晨，玉林北站的站台渐渐苏醒，机房里的纤芯依旧传递着光信号。黄俊淋知道，自己守的从来不是冰冷的设备，而是铁轨那头千家万户的期盼。（完）