广西空管分局2026年春运保障各类飞行逾13万架次
摘要提示:2026年春运期间,该局共保障各类飞行133774架次,同比增长8.3%。在南宁机场二跑道首次投入春运和航班量持续高位运行的考验下,该局创下区域日保障量2925架次的历史新纪录,为南来北往的旅客铺就了一条安全顺畅的空中坦途。
中新网广西新闻3月18日电 (杨陈 黄靖雯)记者从广西空管分局获悉,2026年春运期间,该局共保障各类飞行133774架次,同比增长8.3%。在南宁机场二跑道首次投入春运和航班量持续高位运行的考验下,该局创下区域日保障量2925架次的历史新纪录,为南来北往的旅客铺就了一条安全顺畅的空中坦途。
未雨绸缪,下好春运保障先手棋
针对春运呈现的“四叠加”特点,即春运和两会保障叠加、节前返乡流、学生流、探亲流和海南封关带来的大流量叠加、南宁机场二跑道投用后的首个春运保障任务叠加以及雷雨季节保障开启叠加,广西空管分局党委周密部署,成立领导小组,深入研判今年春运面临的新形势、新挑战,制定详尽保障措施和应急预案。
管制部门提前做好预战术和战术流量管理,组织全体人员开展大流量抗压、复杂天气、冲突解脱以及特情训练,累计718学时,确保全员以最佳状态迎战春运大考。
技术保障部门提前完成对通信、导航、监视设备等关键设施的全面“体检”,以“一清单一台站”的方式开展外台站综合治理专项检查,确保设备设施“零故障上岗”。
气象台则加强了对春运期间冷空气活动、低云低能见度等复杂天气的预测预警,提前发布春运天气趋势预测,为运行提供前瞻性决策依据。
新跑道、新技术注入强动能
今年是南宁机场二跑道投运后的首个春运。广西空管分局为充分发挥双跑道运行效能,细化了跑道使用规则与航空器地面滑行引导方案,成功将单、双跑道运行切换时间缩短至原来的四分之一,最大限度减少航班在地面的等待时间,提高大流量运行时积压航班的运转效率。
与此同时,新投用的“态势标牌”、光学辅助系统等新技术实现了航班起降跑道、场面状态、滑行路由、高度速度及冲突告警等关键信息的动态可视化,有效提升了管制员的情景意识,为空管指挥增添“科技慧眼”,进一步增强了决策效率和安全性。
据统计,春运期间广西空管分局塔台、进近和区域日均保障架次屡创新高。
严防死守,筑牢风险防控防火墙
安全是民航的生命线。春运期间,广西空管分局严格落实“深入一线,靠前指挥”“三种情况,四个现场”等要求,压紧压实各级安全责任,在恶劣天气、重要航班保障日和航班量高峰日安排主要负责人值守,保持高频次的值班场所巡视,确保现场运行标准不降低。
针对南宁机场第二跑道投运后的运行风险,该局对运行程序进行“再梳理、再评估、再完善”,确保风险识别完整性和管控措施的有效性。管制部门充分做好双跑道运行模式时长大幅增加的准备,合理安排值班力量,切实提升本场航班保障效率。技术部门安排骨干力量现场值守,第一时间发现并处置3起设备运行不正常问题。针对春运期间出现的低云、低能见度等不利天气,气象部门加强会商研判,提高预报精准度,期间累计发布MDRS重要天气概率预报193份、机场警报47份、终端区天气预警8份,最大限度减少天气对航班运行的影响。
协同联动,织密运行保障安全网
广西空管分局主动强化“内外协同”机制,在内部深化管制、技保、气象融合,气象人员进驻管制大厅现场讲解天气趋势,技保人员实时监控设备运行状态,形成了强大的保障合力。在外部,分局主动与区工信厅、三大通信运营商建立协调交流机制,明确春运期间无线电和通信保障要求和快速响应机制。同时,进一步加强与其他空域用户的沟通协调,争取更灵活的空域使用策略;深化与机场、各航空公司的运行协同,协调临界航班530架次,有效减少航空器延误。(完)
























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